Q460NH is een hoog-verweringsstaal, geen professioneel corrosiebestendig--staal voor de scheepvaart.De corrosieweerstand is afhankelijk van de vorming van een dichte beschermende patina in gewone atmosferische omgevingen, maar deze patina wordt gemakkelijk beschadigd door chloride-ionen uit zeewater en zoutnevel, dus de toepassing ervan in mariene omgevingen is strikt beperkt.
Het kan veilig worden gebruikt in milde mariene atmosferische gebieden, gebruikelijk2 tot 3 kilometer of verder weg van de kustlijn, waar de concentratie zoutnevel laag is en het oppervlak voldoende ventilatie en regelmatige natte-droge cycli kan handhaven. In dergelijke omgevingen kan Q460NH nog steeds een relatief stabiele patina vormen en is de corrosieweerstand aanzienlijk beter dan die van gewoon koolstofstaal, waardoor het geschikt is voor boven- dekconstructies en- landgebonden kustfaciliteiten.
Het wordt niet aanbevolen voor gebruik in ruwe maritieme omgevingen, inclusief kustspattenzones, getijdenzones, gebieden binnen 1 kilometer van de zee met zware zoutnevel, en locaties die vaak doorweekt of bespat worden door zeewater. Onder deze omstandigheden dringen chloride-ionen voortdurend door en vernietigen de patina, wat na verloop van tijd resulteert in versnelde corrosie, ernstige putcorrosie en zelfs structurele schade.
Als de Q460NH moet worden geïnstalleerd in de buurt van- maritieme omgevingen, is een compleet, zwaar- robuust anti- corrosiecoatingsysteem essentieel, zoals epoxyprimer gecombineerd met polyurethaan topcoat. Ondertussen moet het structurele ontwerp gaten, wateraccumulatie en zoutafzettingen vermijden om de duurzaamheid op de lange- termijn te behouden.
De Q460NH mag onder geen enkele omstandigheid worden gebruikt in ondergedompelde of spatzones zonder effectieve bescherming, omdat zodra de patina faalt, de corrosiesnelheid dicht bij die van gewoon koolstofstaal zal liggen en niet kan voldoen aan de veiligheids- en levensduurvereisten van de scheepsbouw.
